Common Rail degvielas iesmidzināšanas sistēma izskatās līdzīga benzīna dzinēja iesmidzināšanas principam, proti, vairāki degvielas iesmidzinātāji ir savienoti ar degvielas cauruli, un tiks atvērts tas, kurš degvielas iesmidzinātājs ir jāiesmidzina. Jā, mēs to principā varam saprast šādi. Šis režīms ir daudz vienkāršāks nekā divi iepriekšējie. Galvenais ir tas, ka degvielas iesmidzināšanas spiediens un iesmidzināšanas laiks tiek kontrolēti neatkarīgi, bez jebkādas ietekmes. Tas nodrošina, ka spiediens ir pietiekams visu laiku, lai izsmidzināšana notiktu, un ļoti īsā laikā var veikt vairākas iesmidzināšanas.
Piemēram, pirmās divas degvielas iesmidzināšanas tehnoloģijas ir līdzīgas ārzemnieku boksam: nepieciešams ilgs laiks, lai radītu spēku spēcīgam sitienam, un nepieciešams ilgs laiks, lai gaidītu no kājas līdz sitienam; kopējās sliežu sistēma ir nedaudz līdzīga mūsu lieliskajam Wing Chun Boksam. Bokss uzsver īsumu, līdzenumu un ātrumu, un tas var nodrošināt spēcīgu "collu spēku" bez gaidīšanas un var "pārsprāgt", tāpat kā Yen Yen, ko izpilda Donnie Yen, lai īsā laikā veiktu kombinētus sitienus. Un mēs visi zinām: Meistars Ye var uzvarēt Rietumu bokserus.
Pašreizējiem dīzeļdzinēju automobiļiem vai apvidus auto vajadzētu būt aprīkotiem ar Common Rail sistēmu, lai tos varētu saukt par “moderniem”. Common Rail sistēmai ir vienkārša struktūra un laba efektivitāte. Galvenās tehniskās grūtības ir komponenti, kas spēj izturēt ārkārtīgi augstu spiedienu, un degvielas iesmidzinātāji precīzai degvielas iesmidzināšanai. Common Rail sistēma tagad ir attīstīta līdz trešajai paaudzei, un iesmidzināšanas spiedienu var regulēt pēc vēlēšanās. Iesmidzināšanas spiedienu var regulēt no 20 MPa līdz 200 MPa, un efektivitāte ir vēl augstāka.
Mūsu uzņēmuma profesionālā piegādeBosch Denso DelfiKāpurķēžu siemens dīzeļdzinēju rezerves daļas, piemēram, sūknis, iesmidzinātājs, sprausla, vārsts, sensors un tā tālāk.
laipni lūgti pasūtīt.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 7. aprīlis
