CRS-918 PLUS common rail iesmidzinātāja un sūkņa testa stends

  CRS-918 PLUS testa stends ir daudzfunkcionāla ierīce augstspiediena Common Rail sūkņa un iesmidzinātāja veiktspējas pārbaudei; tas var pārbaudīt Common Rail sūkni, BOSCH, SIEMENS, DELPHI un DENSO iesmidzinātājus un pjezo iesmidzinātājus. Tas pilnībā simulē Common Rail motora iesmidzināšanas principu, un galvenā piedziņa izmanto vismodernākās ātruma izmaiņas, mainot frekvenci. Augsts izejas griezes moments, īpaši zems trokšņa līmenis. Tas testē Common Rail iesmidzinātāju un sūkni, izmantojot plūsmas sensoru, nodrošinot precīzākus un stabilākus mērījumus. Tas var papildināt EUI/EUP testa sistēmu un CAT C7 C9, testēt CAT 320D Common Rail sūkni, CAT hidraulisko vidējā spiediena iedarbināšanas sūkni un mehānisko degvielas iesmidzināšanas sūkni. Sūkņa ātrumu, iesmidzināšanas impulsa platumu, eļļas mērījumus un sliežu spiedienu reāllaikā kontrolē rūpnieciskais dators. Dati tiek iegūti arī ar datoru. 19^〃LCD ekrāna displejs padara datus skaidrākus, var meklēt un izmantot vairāk nekā 6000 datu veidus. Tas ir aprīkots ar modernām tehnoloģijām, stabilu veiktspēju, precīziem mērījumiem un ērtu lietošanu.

Šis modelis var nodrošināt attālinātu palīdzību, izmantojot internetu, un atvieglot apkopi.

Funkcija:

1. Galvenā piedziņa pieņem ātrumu, ko kontrolē frekvences sistēma.
2. Vadība ar rūpniecisko datoru reāllaikā, Linux vai Win 7 operētājsistēmā. Veiciet attālināto palīdzību, izmantojot internetu, un atvieglojiet apkopi.
3. Eļļas daudzumu mēra augstas precizitātes plūsmas sensors un parāda 19 collu LCD ekrānā.
4. DRV kontrolēts sliežu spiediens, spiediens tiek mērīts reāllaikā un kontrolēts ar slēgtu cilpu, augstspiediena aizsardzības funkcija.
5. Eļļas tvertnes un degvielas tvertnes temperatūru kontrolē piespiedu dzesēšanas vadības sistēma.
6. Inžektora piedziņas signāla impulss ir regulējams.
7. Tam ir īsslēguma aizsardzības funkcija.
8. Tam ir monitora displejs ar DC 24V 12V 5V.
9. EUI/EUP testēšanas sistēma ir neobligāta.
10. HEUI testa sistēma ir neobligāta, augstspiediena padeve ar virzuļa sūkni, spiediens ir stabils.
11. Var pārbaudīt CAT 320D augstspiediena Common Rail sūkni.
12. Var pārbaudīt HEUI iedarbināšanas sūkni.
13. Var noteikt parastā inžektora solenoīda vārsta pretestību un induktivitāti.
14. Pjezoinžektoru kapacitātes noteikšana.
15. Var pārbaudīt inžektora atvēršanas spiedienu.
16. Var noteikt Bosch 6, 7, 8, 9 bitu, Denso 16, 22, 24, 30 bitu, Delphi C2i, C3i kodējumu
17. Var pārbaudīt 8 cilindru mehānisko sūkni, 8 sūkņa ātruma iepriekšējus iestatījumus, izmantot mūsu gaisa padeves avotu.
18. Maksimālais spiediens var sasniegt 2600 bārus.
19. Programmatūras datu jaunināšana ir vienkārša.
20. Tas var izmērīt dinamisko armatūras gājienu.
21. Tālvadības pults tehniskajam dienestam.

Funkcija:

Common rail sūkņa pārbaude

1. Testa zīmoli: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS un CUMMINS.

2. Pārbaudiet Common Rail sūkņu blīvējumu.

3. Pārbaudiet Common Rail sūkņa iekšējo spiedienu.

4. Common Rail sūkņa testa pārnesuma skaitļa solenoīds.

5. Pārbaudiet Common Rail degvielas sūkņa padeves sūkņa darbību.

6. Common Rail sūkņa plūsmas pārbaude.

7. Pārbaudiet spiedienu sliedē reāllaikā.

 Common rail iesmidzināšanas tests

1. Testa zīmoli: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CUMMINS un pjezo inžektors.

2. Pārbaudiet inžektora blīvējumu.

3. Pārbaudiet injektora sākotnējo iesmidzināšanu.

4. Pārbaudiet inžektora maksimālo eļļas daudzumu.

5. Pārbaudiet inžektora sākuma eļļas daudzumu.

6. Pārbaudiet inžektora vidējo eļļas daudzumu.

7. Pārbaudiet inžektora eļļas atgriešanas daudzumu.

8. Datus var meklēt, izdrukāt un saglabāt datubāzē.

Cita funkcija

1. Papildu EUI/EUP noteikšana.

2. Pārbaudiet CAT vidējā spiediena iedarbināšanas sūkni.

3. Pārbaudiet CAT HEUI vidējā spiediena common rail iesmidzinātāju.

4. Pēc izvēles var uzstādīt inžektoru BIP.

5. Var pārbaudīt inžektora atvēršanas spiedienu NOP.

6. Var pārbaudīt inžektora atvēršanas impulsa platumu MDP.

7. Pēc izvēles pievienojiet VP37 RED4 VP44 testa moduli.

8. Pēc izvēles pārbaudiet PT sūkni.

9. Inžektora dinamiskā armatūras gājiena (AHE) papildu mērīšana;

10. IART 6 kontaktu viedo injektoru papildu testēšana;

11. HP5/HP6 Common Rail sūkņu papildu testēšana;

12. F2E EUI testēšana pēc izvēles.

Mehāniskā sūkņa pārbaude

Testējot mehānisko sūkni, pirms tā uzstādīšanas testa stendā ir jātīra sūkņa iekšpuse un ārpuse.

1. Pārbaudiet katra cilindra eļļas padevi dažādos ātrumos, var pārbaudīt 8 cilindrus;

2. Statiski pārbaudiet katra cilindra eļļas padeves laiku;

3. Pārbaudiet mehāniskā regulatora darbību;

4. Sadales sūkņa elektromagnētiskā vārsta pārbaude;

5. Pārbaudiet pneimatiskā regulatora darbību;

6. Pārbaudiet spiediena kompensatora darbību

Tehniskais parametrs:

1. Impulsa platums: regulējams no 0,1 līdz 3 ms.

2. Degvielas temperatūra: 40 ± 2 ℃.

3. Spiediens sliedē: 0–2600 bāri.

4. Eļļas temperatūras kontrole: sildīšana/divkārša piespiedu dzesēšana.

5. Testa eļļas filtrēšanas precizitāte: 5μ.

6. Ieejas jauda: maiņstrāva 380 V/50 Hz/3 fāzes vai 220 V/60 Hz/3 fāzes;

7. Rotācijas ātrums: 100 ~ 3000 apgr./min.;

8. Jauda: 15 kW.

9. Degvielas tvertnes tilpums: 60 l. Dzinēja eļļas tvertnes tilpums: 30 l.

10. Common rail sūknis: Bosch CP3.3

11. Vadības cilpas spriegums: DC24V/12V

12. Centra augstums: 125 mm.

13. Lieli un mazi stikla cilindri, viens komplekts katrs: 45 ml un 150 ml.

14. Eļļas padeves spiediens: 0–1,0 MPa.

15. Spararata inerce: 0,8KG.M2

16. Kopējais izmērs (MM): 2300 × 1370 × 1900.

17. Svars: 1100 kg.