Common rail sistēmas testerisKas var simulēt dzinēja elektronisko vadības bloku (ECU), lai izdotu braukšanas signālu augstspiediena Common Rail sūkņa un solenoīda vārsta vadīšanai. Apvienojumā ar tradicionālo augstspiediena sūkņa testa stendu tas izmanto augstspiediena Common Rail sūkni kā augstspiediena degvielas avotu iesmidzinātāja pārbaudei un pabeidz iesmidzināšanas padeves, atgriezes degvielas padeves un iesmidzinātāja atomizācijas testēšanu dažādos Common Rail spiedienos un iesmidzināšanas frekvencēs. Testējot augstspiediena degvielas padevi dažādos ātrumos un spiedienos, tas var pārbaudīt augstspiediena sūkņa stāvokli.
Funkcijas:
1. Integrēt degvielas sūkņa vadības moduli un iesmidzinātāja vadības moduli.
2. Degvielas sūkņa vadības modulis ietver 2 neatkarīgas vadības PWM izejas, Common Rail spiediena sensora signāla ieejas un jaunu funkciju, kas vienlaikus darbina 3 DRV vārstus.
3. Inžektora vadības modulis ietver 1 elektromagnētisko spoļu komplektu, kas vada izeju.
4. Displejs ar 5,7 collu ekrānu. Ērta un tieša darbība.
Lietojumi:
Degvielas iesmidzināšanas frekvence un degvielas iesmidzināšanas impulsa platums ir regulējami. Braukšanas signālam ir īsslēguma aizsardzība. Šis testeris ir aprīkots ar pilniem savienotājiem.
Degvielas sūkņa pārbaude
sūknis: CP1, CP2, CP3
sūknis: Common Rail sūknis (BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS)
sūknis: HP3, HP4, HP0,
Degvielas iesmidzinātāja pārbaude
Elektromagnētisko spoļu vadība
Augstsprieguma piedziņa: Common Rail inžektors
Zemsprieguma vadīšana: pjezoinžektors
