Common rail sistēmas testeriskas var simulēt dzinēja elektronisko vadības bloku (ECU), lai izdotu braukšanas signālu, lai vadītu augstspiediena kopējo sliedes sūkni un solenoīda vārstu. Apvienojumā ar tradicionālo augstspiediena sūkņa testēšanas stendu, tas izmanto augstspiediena Common Rail sūkni kā augstspiediena degvielas avotu, lai pārbaudītu inžektoru, un pabeidz iesmidzināšanas padeves, atpakaļgaitas degvielas padeves un inžektora izsmidzināšanas testēšanu ar atšķirīgu kopējo spiedienu un iesmidzināšanas frekvenci. Pārbaudot augstspiediena degvielas piegādi ar dažādu ātrumu un atšķirīgu spiedienu, tas var pārbaudīt augstspiediena sūkņa situāciju.
Funkcijas:
1. Integrēt degvielas sūkņa vadības moduli un inžektora vadības moduli.
2. Degvielas sūkņa vadības modulis ietver 2 komplektus, kas neatkarīgi kontrolē PWM izvadi, Common Rail spiediena sensora signāla ievadi un pievieno jaunu funkciju, kas vienlaikus vada 3 DRV vārstus.
3. Inžektora vadības modulis ietver 1 komplektu elektromagnētisko spoļu piedziņas izvadi.
4. Displejs ar 5,7 collu ekrānu. Darbība ērta un tieša.
Lietojumprogrammas:
Degvielas iesmidzināšanas biežums un degvielas iesmidzināšanas impulsa platums ir regulējami. Braukšanas signālam ir aizsardzība pret īssavienojumu. Šis testeris ir aprīkots ar pilnīgiem savienotājiem.
Degvielas sūkņa pārbaude
sūknis: CP1, CP2, CP3
sūknis: Common Rail sūknis (BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS)
sūknis: HP3, HP4, HP0,
Degvielas sprauslas pārbaude
Elektromagnētisko spoļu kontrole
Augstsprieguma piedziņa: Common rail inžektors
Zemsprieguma piedziņa: pjezo inžektors
