Parastais dzelzceļa sistēmas testerisTas var simulēt motora elektronisko vadības bloku (ECU), lai izsniegtu braukšanas signālu, lai vadītu augstspiediena kopējo sliedes sūkni un solenoīda vārstu. Apvienojot ar tradicionālo augstspiediena sūkņa testa solu, tas pieņem augstspiediena kopējo dzelzceļa sūkni kā tā augstspiediena degvielas avotu, lai pārbaudītu inžektoru, un pabeidz injicēšanas piegādes, atgriešanās degvielas piegādes un inžektora atomizācijas pārbaudi dažādos parastā sliedes spiedienā un injicēšanas frekvencē. Pārbaudot augsta spiediena degvielas piegādi ar atšķirīgu ātrumu un atšķirīgu spiedienu, tas var pārbaudīt augstspiediena sūkņa situāciju.
Funkcijas:
1. Lai integrētu degvielas sūkņa vadības moduli un inžektora vadības moduli.
2. Degvielas sūkņa vadības modulī ietilpst 2 komplekti neatkarīgi kontrolējoši PWM izvadi, parasto sliedes spiediena sensora signāla ievadi un vienlaikus pievienojiet jaunu funkciju, vadot 3 DRV vārstus.
3.Injektora vadības modulī ietilpst 1 iestatītas elektromagnētiskās spoles, kas vada izvadi.
4.Display ar 5,7 collu ekrānu. Darbība ērta un tieša.
Pieteikumi:
Degvielas iesmidzināšanas biežums un degvielas iesmidzināšanas impulsa platums ir regulējams. Braukšanas signālam ir īssavienota aizsardzība. Šim testerim ir nodrošināts pilnīgs savienotāju skaits.
Degvielas sūkņa pārbaude
sūknis: CP1, CP2, CP3
Sūknis: parastais dzelzceļa sūknis (Bosch, Denso, Delphi, Cummins)
sūknis: HP3, HP4, HP0,
Degvielas inžektora pārbaude
Elektromagnētisko spoļu kontrole
Augstsprieguma braukšana: parastais dzelzceļa inžektors
Braukšana ar zemu spriegumu: Pjezo inžektors
