CRS-318C COMMON RAIL TESTS BOSCH DENSO DELPHI SIEMENS INJEKTORS
To var regulēt ar piedziņas signālu, augstu precizitāti, piespiedu dzesēšanas sistēmu un vienmērīgu veiktspēju. Tas pilnībā simulē Common Rail motora iesmidzināšanas principu, un galvenā piedziņa pieņem ātruma izmaiņas, mainot frekvenci. Augsts izejas griezes moments, īpaši zems trokšņa līmenis, stabils sliedes spiediens. Sūkņa ātrumu, iesmidzināšanas impulsa platumu un sliedes spiedienu reāllaikā kontrolē rūpnieciskais dators. Dati tiek iegūti arī ar datoru. 19LCD ekrāna displejs padara datus skaidrākus. Var meklēt un izmantot vairāk nekā 2900 veidu inžektoru datus. Drukāšanas funkcija nav obligāta. To var regulēt ar piedziņas signālu, augstu precizitāti, piespiedu dzesēšanas sistēmu un vienmērīgu veiktspēju.
>>>RAKSTUROJUMS
1. Galvenā piedziņa izmanto servo vadības tehnoloģiju
2. Kontrolē rūpnieciskais dators reāllaikā.
3. Eļļas daudzumu mēra ar plūsmas mērītāja sensoru un parāda 19″ LCD.
4. Sliežu spiedienu var pārbaudīt reāllaikā, tā pieņem slēgta cikla vadības sistēmu, un tajā ir augsta spiediena aizsardzības funkcija.
5. Datus var meklēt, saglabāt un izdrukāt (pēc izvēles).
6. Var regulēt inžektora piedziņas signāla impulsa platumu.
7. Īsslēguma aizsardzības funkcija.
8. Pleksistikla aizsargapvalks, viegla un droša darbība.
9. Izmantojot 220V maiņstrāvas vienfāzes barošanas avotu.
>>>FUNKCIJA
1. testa zīmols: 4 zīmoli.
2. pārbaudiet inžektora blīvējumu.
3. pārbaudiet maks. eļļas daudzums inžektorā.
4. pārbaudiet inžektora atpakaļplūsmas eļļas daudzumu.
5. pārbaudiet inžektora palaišanas eļļas daudzumu.
6. pārbaudiet inžektora priekšinjekciju.
7. pārbaudiet vidējo eļļas daudzumu inžektorā.
>>>TEHNISKAIS PARAMETRS
1. Impulsa platums: 0,1-3ms.
2. Degvielas temperatūra: 38±2℃.
3. Sliedes spiediens: 0-1800 bar.
4. Pārbaudīt eļļas filtra precizitāti: 5μ.
5. Ieejas jauda: 220V/380v
6. Rotācijas ātrums: 0 ~ 3000 RPM.
7. Eļļas tvertnes tilpums: 30L.
8. Kopējais izmērs (CM): 160*90*175
9. Svars: 380KG.
Izlikšanas laiks: 15. augusts 2023
