CRS-700 Common Rail testa stends

                                       I. Pārskats

CRS-700 ir jaunizstrādāta specializēta ierīce četru augstspiediena Common Rail iesmidzinātāju veiktspējas pārbaudei. Tā var pārbaudīt BOSCH, SIEMENS, DELPHI un DENSO ražotos Common Rail iesmidzinātājus. Šī ierīce pilnībā simulē augstspiediena Common Rail dzinēja iesmidzināšanas sistēmas principu. Galvenā piedziņa izmanto mainīgas frekvences ātruma regulēšanas tehnoloģiju, kas nodrošina augstu izejas griezes momentu, īpaši zemu trokšņa līmeni un stabilu sliežu spiediena noteikšanu.

Ierīce izmanto rūpniecisko datoru datu iegūšanai reāllaikā. 21 collu LCD ekrāns nodrošina skaidrāku attēlojumu, un var vaicāt un izdrukāt vairāk nekā 7000 atkļūdošanas datu veidus (pēc izvēles). Testa stends izmanto piedziņas signāla modulāciju, nodrošinot augstu vadības precizitāti un uzticamu, stabilu darbību. Korpuss ir apstrādāts ar CNC, lai iegūtu skaistu un izturīgu apdari.

Šī ierīce nodrošina attālinātu kļūmju diagnostiku, padarot pēcpārdošanas apkalpošanu ātrāku un ērtāku.

II. Īpašības

(I) Galvenā piedziņa pieņem mainīgas frekvences ātruma regulēšanu;

(II) Reāllaika vadība, izmantojot rūpniecisko datoru, izmantojot Win7 vai Linux operētājsistēmu.

(III) Degvielas daudzumu mēra ar 4 augstas precizitātes plūsmas sensoriem un attēlo 19 collu LCD ekrānā;

(IV) Sliežu spiediena DRV vadība tiek izmantota, lai reāllaikā mērītu sliežu spiedienu, izmantojot slēgtas cilpas sliežu spiediena kontroli un augstspiediena aizsardzības funkciju;

(V) Datus var vaicāt, saglabāt un izdrukāt (pēc izvēles);

(VI) Inžektora piedziņas signāla impulsa platums ir regulējams;

(VII) Dzesēšanas iekārta;

(VIII) Īsslēguma aizsardzības funkcija;

(IX) Var noteikt parasto inžektoru solenoidvārstu pretestību un induktivitāti;

(X) Var noteikt pjezoelektrisko inžektoru kapacitāti;

(XI) Programmatūras datu tīkla jauninājumi ir ērtāki;

(XII) Augsts spiediens līdz 2300 bāriem;

(XIII) Iespējama tālvadība;

III. Funkcijas

(I) Zīmolu testēšana: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CUMMINS;

(II) Augstspiediena Common Rail iesmidzinātāju blīvējuma veiktspējas mērīšana;

(III) Augstspiediena Common Rail iesmidzinātāju iepriekšējas iesmidzināšanas mērīšana;

(IV) Augstspiediena Common Rail iesmidzinātāju maksimālā degvielas daudzuma mērīšana;

(V) Augstspiediena Common Rail iesmidzinātāju sākuma degvielas daudzuma mērīšana;

(VI) Augstspiediena Common Rail iesmidzinātāju vidējā degvielas daudzuma mērīšana;

(VII) Augstspiediena Common Rail iesmidzinātāju atgrieztās degvielas daudzuma mērīšana;

(VIII) Datus var vaicāt, saglabāt un izdrukāt (pēc izvēles);

(IX) Četru common rail iesmidzinātāju vienlaicīga mērīšana;

(X) Papildu inžektora reakcijas laiks;

(XI) Papildu iesmidzinātāja atvēršanas spiediens (NOP);

(XII) Papildu inžektora atvēršanas impulsa platums (MDP);

(XIII) Inžektora dinamiskā armatūras gājiena (AHE) papildu mērīšana;

(XIV) Papildu IART 6 kontaktu viedā inžektora testēšana.

IV. Tehniskie parametri

(I) Impulsa platums: regulējams no 100 līdz 3000 μs;

(II) Degvielas temperatūra: 40 ± 2 ℃;

(III) Spiediens sliedē: no 0 līdz 2400 bāriem;

(IV) Testa eļļas filtrācijas precizitāte: 5 μ;

(V) Motora jauda: 5,5 kW;

(VI) Ieejas jauda: trīsfāžu 380 V vai trīsfāžu 220 V;

(VII) Testa stenda ātrums: 100–3000 apgr./min;

(VIII) Degvielas tvertnes tilpums: 30 l;

(IX) Kopējie izmēri (mm): 1475 × 1050 × 1630;

(X) Svars: 460 kg.