Ķīniešu profesionālais Nt300c dīzeļa Common Rail inžektora un sūkņa testa simulators, Crdi testeris

Īss apraksts:

CRS-206C Common Rail inžektora testeris

tā var pārbaudīt BOSCH DENSO SIEMENS DELPHI CAT Cummins Common Rail inžektoru, kā arī pjezo inžektoru.

BIP functin, pieejama QR koda funkcija.

Pieejama gan Windows operētājsistēma, gan Linux operētājsistēma.

WiFi savienojums, attālais atbalsts.


Produkta informācija

Produktu etiķetes

Mēs parasti ievērojam pamatprincipu “Kvalitāte sākotnējā, augstākā prestiža”. Mēs esam pilnībā apņēmušies piedāvāt saviem patērētājiem labas kvalitātes preces par konkurētspējīgām cenām, ātru piegādi un profesionālu atbalstu ķīniešu profesionālajam Nt300c dīzeļdegvielas iesmidzināšanas un sūkņa testa simulatoram, Crdi testerim. Mēs patiesi sagaidām apmaiņu un sadarbību ar jums. Dosimies uz priekšu roku rokā un panāksim abpusēji izdevīgu situāciju.
Mēs parasti ievērojam pamatprincipu “Kvalitāte sākotnējā, augstākā prestiža”. Mēs esam pilnībā apņēmušies piedāvāt saviem patērētājiem labas kvalitātes preces par konkurētspējīgām cenām, ātru piegādi un profesionālu atbalstuĶīnas Common Rail inžektora un sūkņa testa simulators un Crdi testeris, Ar izcilu un izcilu pakalpojumu mēs esam labi attīstīti kopā ar mūsu klientiem. Pieredze un zināšanas nodrošina, ka mēs vienmēr baudām klientu uzticību mūsu uzņēmējdarbībai. “Kvalitāte”, “godīgums” un “serviss” ir mūsu princips. Mūsu lojalitāte un saistības joprojām ir jūsu rīcībā. Sazinieties ar mums jau šodien Lai iegūtu papildinformāciju, sazinieties ar mums tūlīt.
CRS-206C Common Rail testēšanas stends ir mūsu jaunākā neatkarīgā pētītā īpašā ierīce, lai pārbaudītu augstspiediena common rail inžektora veiktspēju, ar to var pārbaudīt BOSCH, SIEMENS, DELPHI un DENSO Common rail sprauslu. Tas pilnībā simulē Common Rail motora iesmidzināšanas principu, un galvenā piedziņa pieņem ātruma izmaiņas, mainot frekvenci. Augsts izejas griezes moments, īpaši zems trokšņa līmenis, stabils sliedes spiediens. Sūkņa ātrumu, iesmidzināšanas impulsa platumu un sliedes spiedienu reāllaikā kontrolē WIN7 sistēma. Dati tiek iegūti arī ar datoru. 12 〃 LCD ekrāna displejs padara datus skaidrākus. Var meklēt un izmantot vairāk nekā 2000 veidu inžektoru datus. Drukas funkcija nav obligāta. To var regulēt ar piedziņas signālu, augstu precizitāti, piespiedu dzesēšanas sistēmu, vienmērīgu veiktspēju.
Funkcija
1.Main drive pieņem ātruma maiņu ar frekvences maiņu.
2. Kontrolē rūpnieciskais dators reāllaikā, WIN7 sistēma.
3.Eļļas daudzumu mēra ar augstas precizitātes plūsmas mērītāja sensoru un parāda 12〃 LCD.
4. Sliežu spiediena kontroli var pārbaudīt reāllaikā un kontrolēt automātiski, tajā ir augsta spiediena aizsardzības funkcija.
5. Datus var meklēt, saglabāt un izdrukāt (pēc izvēles).
6. Var regulēt inžektora piedziņas signāla impulsa platumu.
7.Piespiedu dzesēšanas sistēma.
8.Īssavienojuma aizsardzības funkcija.
9. Ērtāk atjaunināt datus.
10.High spiediens sasniedz 2500bar ar DRV.
11. To var vadīt ar tālvadības pulti.
12.Tā izmanto maiņstrāvas 220 V vienfāzes barošanas avotu.
Funkcija
testa zīmols: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
pārbaudiet augstspiediena Common Rail inžektora blīvējumu.
pārbaudiet augstspiediena Common Rail inžektora iepriekšēju iesmidzināšanu.
pārbaudiet maks. augstspiediena common rail inžektora eļļas daudzums.
pārbaudiet augstspiediena Common Rail inžektora iedarbināšanas eļļas daudzumu.
pārbaudiet vidējo eļļas daudzumu augstspiediena Common Rail inžektorā.
pārbaudiet augstspiediena Common Rail inžektora atpakaļplūsmas eļļas daudzumu.
Datus var meklēt, saglabāt un izdrukāt (pēc izvēles).

QR koda funkcija.

BIP funkcija (pēc izvēles).

Tehniskais parametrs
Impulsa platums: 0,1-3 ms regulējams.
Degvielas temperatūra: 40±2℃.
Sliedes spiediens: 0-2500 bar.
Testa eļļas filtra precizitāte: 5μ.
Ievades jauda: vienfāzes 220V jauda
Rotācijas ātrums: 100 ~ 3000 RPM.
Eļļas tvertnes tilpums: 30L.
Kopējais izmērs (MM): 900 × 800 × 800 .
Svars: 170KG.

 

 

CRS-206C Common Rail testēšanas stends ir mūsu jaunākā neatkarīgā pētītā īpašā ierīce, lai pārbaudītu augstspiediena common rail inžektora veiktspēju, ar to var pārbaudīt BOSCH, SIEMENS, DELPHI un DENSO Common rail sprauslu. Tas pilnībā simulē Common Rail motora iesmidzināšanas principu, un galvenā piedziņa pieņem ātruma izmaiņas, mainot frekvenci. Augsts izejas griezes moments, īpaši zems trokšņa līmenis, stabils sliedes spiediens. Sūkņa ātrumu, iesmidzināšanas impulsa platumu un sliedes spiedienu reāllaikā kontrolē WIN7 sistēma. Dati tiek iegūti arī ar datoru. 12 〃 LCD ekrāna displejs padara datus skaidrākus. Var meklēt un izmantot vairāk nekā 2000 veidu inžektoru datus. Drukas funkcija nav obligāta. To var regulēt ar piedziņas signālu, augstu precizitāti, piespiedu dzesēšanas sistēmu, vienmērīgu veiktspēju.
Funkcija
1.Main drive pieņem ātruma maiņu ar frekvences maiņu.
2. Kontrolē rūpnieciskais dators reāllaikā, WIN7 sistēma.
3.Eļļas daudzumu mēra ar augstas precizitātes plūsmas mērītāja sensoru un parāda 12〃 LCD.
4. Sliežu spiediena kontroli var pārbaudīt reāllaikā un kontrolēt automātiski, tajā ir augsta spiediena aizsardzības funkcija.
5. Datus var meklēt, saglabāt un izdrukāt (pēc izvēles).
6. Var regulēt inžektora piedziņas signāla impulsa platumu.
7.Piespiedu dzesēšanas sistēma.
8.Īssavienojuma aizsardzības funkcija.
9. Ērtāk atjaunināt datus.
10.High spiediens sasniedz 2500bar ar DRV.
11. To var vadīt ar tālvadības pulti.
12.Tā izmanto maiņstrāvas 220 V vienfāzes barošanas avotu.
Funkcija
testa zīmols: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
pārbaudiet augstspiediena Common Rail inžektora blīvējumu.
pārbaudiet augstspiediena Common Rail inžektora iepriekšēju iesmidzināšanu.
pārbaudiet maks. augstspiediena common rail inžektora eļļas daudzums.
pārbaudiet augstspiediena Common Rail inžektora iedarbināšanas eļļas daudzumu.
pārbaudiet vidējo eļļas daudzumu augstspiediena Common Rail inžektorā.
pārbaudiet augstspiediena Common Rail inžektora atpakaļplūsmas eļļas daudzumu.
Datus var meklēt, saglabāt un izdrukāt (pēc izvēles).

Tehniskais parametrs
Impulsa platums: 0,1-3 ms regulējams.
Degvielas temperatūra: 40±2℃.
Sliedes spiediens: 0-2500 bar.
Testa eļļas filtra precizitāte: 5μ.
Ievades jauda: vienfāzes 220V jauda
Rotācijas ātrums: 100 ~ 3000 RPM.
Eļļas tvertnes tilpums: 30L.
Kopējais izmērs (MM): 900 × 800 × 800 .
Svars: 170KG.

 

 

Mēs profesionāli piegādājam Common Rail daļas 10 gadus, noliktavā ir vairāk nekā 2000 modeļu numuru.
sīkāk, lūdzu, sazinieties ar mani.

Mūsu produkti ir pārdoti daudzās valstīs, kurus klienti atzinīgi novērtē.

iepakošana
iepakojums 1

Mūsu produktu kvalitāti pārbauda daudzi klienti, lūdzu, esiet drošs, ka pasūtīsit.

2222
iepakošana 3Mēs parasti ievērojam pamatprincipu “Kvalitāte sākotnējā, augstākā prestiža”. Mēs esam pilnībā apņēmušies piedāvāt saviem patērētājiem labas kvalitātes preces par konkurētspējīgām cenām, ātru piegādi un profesionālu atbalstu ķīniešu profesionālajam Nt300c dīzeļdegvielas iesmidzināšanas un sūkņa testa simulatoram, Crdi testerim. Mēs patiesi sagaidām apmaiņu un sadarbību ar jums. Dosimies uz priekšu roku rokā un panāksim abpusēji izdevīgu situāciju.
Ķīniešu profesionālisĶīnas Common Rail inžektora un sūkņa testa simulators un Crdi testeris, Ar izcilu un izcilu pakalpojumu mēs esam labi attīstīti kopā ar mūsu klientiem. Pieredze un zināšanas nodrošina, ka mēs vienmēr baudām klientu uzticību mūsu uzņēmējdarbībai. “Kvalitāte”, “godīgums” un “serviss” ir mūsu princips. Mūsu lojalitāte un saistības joprojām ir jūsu rīcībā. Sazinieties ar mums jau šodien Lai iegūtu papildinformāciju, sazinieties ar mums tūlīt.


  • Iepriekšējais:
  • Nākamais: