Ķīniešu profesionālā Common Rail sistēmas testera sprauslas solenoīda pjezo inžektora testa rīks dīzeļdegvielas testēšanas aprīkojuma diagnostikas rīks

Īss apraksts:

CRS-618C testa stends ir īpaša ierīce augstspiediena Common Rail sūkņa un inžektora veiktspējas pārbaudei, tā var pārbaudīt Common Rail sūkni, BOSCH, SIEMENS, DELPHI un DENSO inžektoru un pjezo inžektoru. Tas pārbauda Common Rail inžektoru un sūkni ar plūsmas sensoru ar precīzāku un stabilāku mērījumu. Tas var pievienot EUI / EUP sistēmu un CAT 320D sūkni.


Produkta informācija

Produktu etiķetes

Mūsu galvenais mērķis vienmēr ir piedāvāt saviem klientiem nopietnas un atbildīgas mazā biznesa attiecības, piedāvājot viņiem visiem personalizētu uzmanību Ķīnas profesionālā Common Rail sistēmas testera sprauslas solenoīda pjezo inžektora testa rīkam dīzeļdegvielas testēšanas aprīkojuma diagnostikas rīkam, ar plašu klāstu, augstākās kvalitātes , pieņemamas maksas un lieliska palīdzība, mēs būsim jūsu labākais biznesa partneris. Mēs sveicam jaunus un iepriekšējos potenciālos dalībniekus no visām dzīves jomām, lai sazinātos ar mums par gaidāmo mazo uzņēmumu mijiedarbību un savstarpēju sasniegumu gūšanu!
Mūsu galvenais mērķis vienmēr ir piedāvāt saviem klientiem nopietnas un atbildīgas mazā biznesa attiecības, piedāvājot viņiem visiem personalizētu uzmanībuĶīnas Common Rail sistēmas testeris un inžektora solenoīda pjezo inžektora pārbaudes rīks, Mēs ievērojam godīgu, efektīvu, praktisku, abpusēji izdevīgu darbības misiju un uz cilvēkiem orientētu biznesa filozofiju. Vienmēr tiek meklēta izcila kvalitāte, saprātīga cena un klientu apmierinātība! Ja jūs interesē mūsu produkti, vienkārši mēģiniet sazināties ar mums, lai iegūtu sīkāku informāciju!
CRS-618C testa stends ir īpaša ierīce, lai pārbaudītu augstspiediena common rail sūkņa un inžektora veiktspēju, ar to var pārbaudīt Common Rail sūkni, BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS inžektoru un pjezo inžektoru. Un uz šī pamata to var uzstādīt arī ar izvēles EUI/EUP pārbaudes sistēmu. Tas pilnībā simulē Common Rail motora iesmidzināšanas principu. Augsts izejas griezes moments, īpaši zems trokšņa līmenis. Tas pārbauda Common Rail inžektoru un sūkni ar plūsmas mērītāja sensoru ar precīzāku un stabilāku mērījumu. Sūkņa ātrumu, iesmidzināšanas impulsa platumu, eļļas mērīšanu un sliedes spiedienu reāllaikā kontrolē rūpnieciskais dators. Tajā ir vairāk nekā 4000 datoru datu veidu. 19 collu LCD ekrāns padara datus skaidrākus. Uzlabota tehnoloģija, vienmērīga veiktspēja, precīzs mērījums un ērta darbība.

CRS-618C var nodrošināt attālo palīdzību, izmantojot internetu, un atvieglot apkopi.

Funkcija

1.Main drive pieņem ātruma maiņu ar frekvences maiņu.

2. Kontrolē rūpnieciskais dators reāllaikā, Windows operētājsistēma. Izpildi attālo palīdzību, izmantojot internetu, un atvieglo apkopi.

3.Eļļas daudzumu mēra ar plūsmas mērītāja sensoru un parāda 19” LCD ekrānā.

4. Piedziņas signāla procentuālo daļu var regulēt.

5.BOSCH oriģinālā sliede, DRV, lai kontrolētu sliežu spiedienu, ko var pārbaudīt reāllaikā un kontrolēt automātiski. Tas satur augsta spiediena aizsardzības funkciju.

6.Eļļas temperatūru kontrolē piespiedu dzesēšanas sistēma.

7. Var regulēt inžektora piedziņas signāla impulsa platumu.

8.Īssavienojuma aizsardzības funkcija.

9.Pleksikla aizsargdurvis, ērta darbība, droša aizsardzība.

2. Raksturlielumi

(1) Galvenā dzinēja piedziņa izmanto mainīgas frekvences ātruma regulēšanu;

(2) Rūpnieciskā datora reāllaika vadība, win7 operētājsistēma. Var tikt realizēta attālināta defektu diagnostika, padarot iekārtu apkopi ērtāku un ātrāku;

(3) Eļļas daudzumu mēra ar augstas precizitātes plūsmas sensoru un parāda 19 collu LCD ekrānā;

(4) Izmantojiet DRV, lai kontrolētu sliežu spiedienu, mērītu sliežu spiedienu reāllaikā, kontrolētu sliežu spiedienu ciešā kontūrā un izmantotu augstsprieguma aizsardzības funkciju;

(5) Inžektora piedziņas signāla impulsa platums ir regulējams;

(6) ir īssavienojuma aizsardzības funkcija;

(7) EUI/EUP sistēmu var uzpotēt;

(8) Var noteikt CAT 320D augstspiediena Common Rail sūkni un Common Rail inžektoru;

(9) Tas var noteikt parasto inžektora solenoīda vārstu pretestību un induktivitāti;

(10) var noteikt pjezoelektriskā inžektora kapacitāti;

(11) Var pārbaudīt degvielas sprauslas atvēršanas spiedienu;

(12) Augsts spiediens var sasniegt 2600 bar;

(13) Iespējama tālvadības pults;

(14) Programmatūras datus var atjaunināt tiešsaistē.

3. Funkcijas

(1) Common rail sūkņa noteikšana

1. Testēšanas zīmoli: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;

2. Pārbaudiet sūkņa blīvējumu;

3. Noteikt sūkņa iekšējo spiedienu;

4. Atklājiet sūkņa proporcionālo solenoīda vārstu;

5. Pārbaudiet sūkņa eļļas pārvades sūkņa veiktspēju;

6. Noteikt sūkņa plūsmas ātrumu;

7. Izmēriet sliedes spiedienu reāllaikā.

(2) Common rail inžektoru pārbaude

1. Testēšanas zīmoli: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, pjezoelektriskie inžektori;

2. var noteikt Common Rail inžektoru blīvējumu;

3. Izmērīt inžektora dinamisko eļļas atgaitas tilpumu;

4. Izmēriet inžektora maksimālo eļļas tilpumu;

5. Izmēriet inžektora sākuma eļļas tilpumu;

6. Izmēriet inžektora vidēja ātruma eļļas tilpumu;

7. Izmēriet inžektora priekšinjekciju;

8. Var meklēt, uzglabāt un ģenerēt datu bāzi.

(3) Izvēles funkcijas

1. Izvēles noteikšanas vienības sūknis/sūkņa sprausla;

2. Izvēles QR kodi un IMA kodi no Bosch, Denso, Delphi un Siemens;

3. Izvēles degvielas iesmidzināšanas reakcijas laiks BIP.

4. Izvēles funkcija, lai pārbaudītu inžektora atvēršanas spiedienu NOP.

5. Izvēles funkcija, lai pārbaudītu inžektora atvēršanas impulsa platumu MDP.

4. Tehniskie parametri

(1) Impulsa platums: 100 ~ 4000μs;

(2) Degvielas temperatūra: 40±2℃;

(3) Sliedes spiediens: 0 ~ 2600 bar;

(4) Testa eļļas filtrēšanas precizitāte: 5μ;

(5) Eļļas temperatūras kontrole: sildīšana/dzesēšana

(6) Ieejas barošanas avots: 3 fāzes 380 V vai 3 fāzes 220 V;

(7) Pārbaudes stenda ātrums: 100 ~ 3500 apgr./min;

(8) Degvielas tvertnes tilpums: 40L;

(9) Common rail sūknis: BOSCH CP3.3;

(10) Vadības ķēdes spriegums: DC24V/DC12V;

(11) Spararata inerce: 0,8KG.M2;

(12) Centra augstums: 125 mm;

(13) Motora izejas jauda: 11KW;

(14) Izmērs (MM): 1100 (G) × 800 (W) × 1700 (H).

Mēs profesionāli piegādājam Common Rail daļas 10 gadus, noliktavā ir vairāk nekā 2000 modeļu numuru.
Sīkāka informācija, lūdzu, sazinieties ar mani.

Mūsu produkti ir pārdoti daudzās valstīs, kurus klienti atzinīgi novērtē.

iepakošana
iepakojums 1

Mūsu produktu kvalitāti pārbauda daudzi klienti, lūdzu, esiet drošs, ka pasūtīsit.

2222
iepakošana 3Mūsu galvenais mērķis vienmēr ir piedāvāt saviem klientiem nopietnas un atbildīgas mazā biznesa attiecības, piedāvājot viņiem visiem personalizētu uzmanību Ķīnas profesionālā Common Rail sistēmas testera sprauslas solenoīda pjezo inžektora testa rīkam dīzeļdegvielas testēšanas aprīkojuma diagnostikas rīkam, ar plašu klāstu, augstākās kvalitātes , pieņemamas maksas un lieliska palīdzība, mēs būsim jūsu labākais biznesa partneris. Mēs sveicam jaunus un iepriekšējos potenciālos dalībniekus no visām dzīves jomām, lai sazinātos ar mums par gaidāmo mazo uzņēmumu mijiedarbību un savstarpēju sasniegumu gūšanu!
Ķīniešu profesionālisĶīnas Common Rail sistēmas testeris un inžektora solenoīda pjezo inžektora pārbaudes rīks, Mēs ievērojam godīgu, efektīvu, praktisku, abpusēji izdevīgu darbības misiju un uz cilvēkiem orientētu biznesa filozofiju. Vienmēr tiek meklēta izcila kvalitāte, saprātīga cena un klientu apmierinātība! Ja jūs interesē mūsu produkti, vienkārši mēģiniet sazināties ar mums, lai iegūtu sīkāku informāciju!


  • Iepriekšējais:
  • Nākamais: